本次位于上海轨道交通17号线的MJS水平施工工程是基于旁通道水平水泥系加固科研项目进行的试桩实验,本次实验由上海市基础工程集团有限公司完成,本次试桩共4根桩,研究内容包括小钻杆施工应用研究,MJS工法水平施工搭接形态研究,超长水平MJS工法施工技术研究。施工中,通过检测反映施工对周边土体的影响,施工后,开挖暴露,直接反观成桩情况,为应用设计及施工奠定基础。
旁通道加固设计图
本标段工程位置示意图
淀山湖大道站分区示意图
计划1套设备进行试验,试桩角度分水平、仰角2种。桩长分别为:水平桩,24m(前段带气半圆16m、后段不带气全圆8m);10°仰角桩,6m(不带气全圆,仰角试桩根据现场条件决定是否试验);小钻杆和大直径水平桩,15m(前段带气半圆10m、后段不带气全圆5m);共做4根。
MJS工法机
施工过程控制
基于MJS工法设计理论,142钻杆带气半圆理论桩径2000mm,全圆折损40%,理论桩径1200mm;90钻杆因带有20°的斜角,桩径需进行折算,理论桩径为带气半圆1400mm,不带气全圆800mm。桩径经开挖暴露:半圆截面1500mm,全圆截面900mm。


来源:MJS工法信息网